Příspěvky uživatele Jordán Nový Jičín

Hezký a poučný článek Soptíku. A k dovětku pod článkem dodávám, že pak existuje ještě hulákání do kanálu - vesměs navazující na opici, ale to je již mimo toto téma . Hezký den všem. Jordán

Přátelé, v seznamu obsazených kót na LPD vidím 2 x Dobrošov. Jednou jako JO80CJ (AA-...) a jednou jako JO80JC (Soutěžící). Nemusím vše znát a třeba je to správně, ale mrkněte na to raději... Díky J.

Něco pro technicky zmýšlející a především bývalé piloty ve výslužbě... <https://vmail.centrum.cz/download.php?msg_id=00000000cb21001f9af8024681ed&idx=1.2&filename=Dom%C3%A1c%C3%AD%20trena%C5%BE%C3%A9r%20pro%20piloty%20v%20d%C5%AFchodu.mp4&r=83.35548289545657>

Zdravím Tě Tomáši, to víš s rouškou jde všechno pomaleji . Jinak já už měl PF-ko dříve nachystáno, ale nechtěl jsem být jako Hujer první a tak jsem vyčkával. No a pak tady musím někoho ukecat (vesměs to bývá můj pokrevný - rozuměj technicky spřízněný kamarád TmR) kdo má fištrón na vkládání článků. Někdy za starého webu jsem semo tamo i cosi vypotil a nechal vložit, ale dnes mě již napsaní článku nějak netáhne a kvůli jednomu PF-ku nemám ambice mít znalosti na vkládání článků. Hezký svátečný večer Tobě Tomáši, Tvé famílii a každému kdo sem zavítá J.

Števo, díky za článok. Preniesol som sa pri čítaní o cca necelých šesťdesiať rokov naspäť v čase, kedy som v tých končinách ako mladý pionier v tábore trávil leto. Bolo to v Blatnickej doline a vtedy to malo označenie "Skalná dolina". Z toho tábora sme absolvovali výšľap na Krížnu cez Kráľovu Studňu a pamätám sa ako by to bolo dnes, ako sme sa my omladina driapali hore prudkým úbočím svahu ku Královej Studni. Tam sme mali malú prestávku a hŕŕŕ na Krížnu. Kúsok pod vrcholom Krížnej sme chvíľku postáli u pomníku posádky lietadla myslím L-200 (???) ktoré tam havarovalo v prudkej hmle s nejakými technikmi z Brna. Bolo to tam uvedené na pamätnej doske. No, ale musím uznať, že Tvoj príbeh je o niekoľko levelov vyššie. Medveďa som tam ani nevidel a ani nepočul. Som rád, že si obišiel so zdravou kožou a budeš mať na čo spomínať ako ja teraz na stavé kolená. Krásný deň všetkým. 73! J.

Zdravím Tě Venco a jsem nesmírně rád za toto Tvé ohlédnutí do nedávné historie. Nikdy dříve by mě nenapadlo že budu účasten někdy nějaké soutěže v CB. Za mých mladých časů jsem poprvé měl tu čest mít mikrofon v ruce u mého tehdejšího kamaráda tehdy člena kolektivky Svazarmu v Galantě kolem roku 1960. Od té doby čas plynul svým rytmem a v nepravidelných periodách jsem se dostával k různým stanicím pracujícím na různých pásmech ale vždy jen jako ten co šel zrovna kolem i když mě to nesmírně zajímalo. Tehdy byl mým nedostižným idolem MUDr. Harry Činčura tehdy dětský lékař myslím v Podunajských Biskupicích. Dokonca jsem měl tu čest vidět i jeho vysílací středisko jinak bývalou trafostanici za městečkem. A tak dále plynul čas a obsluha RDST na KV a VKV v rámci služebních povinností mi nedělala problém a na stará kolena jsem se nějak kolem roku 1985 opět potkal s mikrofonem CB. Jak jsem výše napsal, bylo to jen takové laškování spíše v autě a výjimečně z bytu. Pak mě parta podobně zmýšlejících zlákala na vysílání mimo domov, jak se honosně říká na portable. Byl to tehdy ostřílený matador Standa Loučka, se kterým jsem absolvoval několik expedic na Velký Javorník a při jedné příležitosti Standa tehdy vyhrál první místo nějakého kontestu na Ještěd jako stanice co se na Ještěd dovolala z největší dálky. A tak pomaloučku jsem se dopracovával k expedičnímu vysílání. Proč toto píši. No protože taky mám svou epizodu z doby zárodku EBH. To bylo v době mého auta Mitsubishi Space Wagon 4WD se kterým jsem tehdy brázdil terény a nějakým řízením osudu jsem se sešel s Milanem 42 a jeho paní Mirkou u nich v bytě v H.K. a zaujal mě Milan svým zápalem pro vysílání a taky ekologii. Tehdy MIlan inicioval etapové vysílání a nazval jej Mosty. Mělo to symboliku jako něco co bude spojovat CBčkaře ČR a SR. Ten úvodní ročník měl takový průběh, že Milan vždy s někým z "místních" vystoupal přes den na nějakou vhodnou kótu ze které vysílal s místními. Pak setoupil ráno a přesunul se vlakem k další domluvené kótě a tak dokola a řetěz těch kót začínala na středu ČR a končila na Donovalech v termínu schůze tamních CBčkařů. A tak jsem domluvený den vyzvedl Milana 42 u vlakového nádraží Valašské Meziříčí, vyvezl na Velký Javorník kde již sídlila moje parta. Od večera do rána se vysílalo a ráno jsem Milana odvezl opět k rychlíku do Val. Meziříčí odkud odjel do Bytče. A tato Milanova akce je dle mého mínění taky jedním z kořenů dnešního EBH i když za jiných podmínek a s jiným průběhem, ale lajtmotiv jak by řekl jazykovědec je stejný a vo tom to je. Děkuji každému kdo to dočetl až sem a zvláště těm, komu to cosi říká. Když se povede, možná mě v následujících sedmi dnech některý den uslyšíte z ručky z Medvědína. Hezký večer přátelé.

Zdravím Tě Venco a díky za vysvětlení. Hezký den

Přátelé, na stránce https://drive.cbdx.cz/ebh/prehledka.php je uveden seznam přihlášených soutěžících EBH z ČR i s volačkami a dole na konci stránky je text: "V přehledu NEJSOU uvedeny volačky, ale pouze lokátory a názvy kót". Bylo by vhodné opravit takto zmatečné sdělení, nebo ten seznam tedy uvést bez volaček.

Soptíku, nebudu v Košticích. Je to dle mého mínění asi více Vaše klubová akce, pak část září budu léčit své neduhy v Krkonoších. Ale pokud se ujmeš tématu v Košticích, budu jen rád. Díky. Jordán

Marián díky za reakciu. Žiaľ už Žigulíka Kombi ktorého som vlastnil dávno nemám a v moderných autách už pumpa neexistuje. Skúšal som malý kompresor určený k osobným autám u ktorého píšu, že tlačí myslím 10 Atmosfér a dáva 30 litrov za minutu a napája sa z autozapalovača, ale ten s tým ani nešrtol. Ináč ručne ide vytiahnuť jednotlivé diely. Skúsim príležitostne demontovať ventil. Potom zostáva asi len možnosť netesnosti tesnení tých jednotlivých dielov.

Přátelé, předpokládám že většina z nás zaregistrovala že web "cbradio" již delší dobu je mimo provoz a nevíme kdy a jestli vůbec bude obnovený. Přitom tam byl bohatě zastoupený bazar (nabídka, poptávka, výměny,...) a taky hromada technických informací. Jaký je Váš názor, nestálo by za to v této situaci "obnovit" bazar na tomto webu - samozřejmě jenom např. pro CB radio a příbuzné věci. Co Vy na to? Je kopec dalších webů, kde ale CB není zvlášť vyčleněné a vyhledávání mezi televizemi, chůvičkami a telefony je nepraktické a taky zdlouhavější...

Přátelé, nějaký šotek se asi usadil na tomto webu. Ještě včera pozdě v noci bylo počítadlo marných nakouknutí do zatím nezveřejněné výsledkové listiny LPD na čísle nad 400 a dnes večer je na čísle 66. Co se děje???

Zdravím Tě Kide, domnvám se, že by prospělo věci zveřejnit všechny doručené deníky i s vyznačením nezapočtených spojení tak jak doposud (duplicity, nesouhlasy reportů, chyby v Loc. atd) a taky navíc i těch co jsou vyřazeny z rozhodnutí o porušení podmínek (SSB, případně jiné porušení) ať si může každý v klidu sám zanalyzovat proč a kolik spojení se mu započetlo (resp. nezapočetlo) a tak by se předešlo zbytečným diskusím. Zvýšilo by to transparentnost hodnocení a řešilo by se jen to, co by vykazovalo skutečnou chybu. Ale jako nečlen CBCL to dávám jen jako nesmělou věcnou připomínku

Burčák byl fakt suprové jak říkají BRŇÁCI a to že byl zdarma jako sponzorský dar bylo jen třešničkou na dortu. Běžně jej moc nevyhledávám, ale tento mi chutnal výjimečně. Vláďo, ještě dnes mám tu lahodnou chuť na jazyku a škoda že jsem neměl nějakou prázdnou lahvinku sebou...

Martin, díky za pochvalu v článku. Tie dni som trávil v Jeseníkoch a "pobehal" som okolité kopce ako napr. Vysoká Hola a pod., ale to bolo vždy cez deň, kedy ešte nebolo nikoho na CB. Mal som zo sebou ručky na 2m, CB, PMR i Scanner na všetko možné ale nikde nič. K večeru po zahájení Vašeho PD som sadol do auta a skúšal portable na hornom konci Karlovej Studánky, potom som zašiel na Hvězdu a stále slabota. Až na tretí pokus keď som sa premiestnil po ceste od Karlovej Studánky smerom na Jeseník, resp. Vidly sa mi Váš signál zosilnil a ihneď som zastavil. Bol som na samom okraji daného lokátoru a tam sa podarilo z auta spojenie z autoantény Turbo 1000. 73! Jordán