Vzkazník

Za mě dobrý, web mě osobně nepřijde už tak "studený", jako s tou modrou.

S modrou se vůbec nehýbalo, byla změněna šedobílá za variaci žluté.

Dobrý den, mě se to líbí víc než předchozí varianta.

Za mne dobré p.Daněk a poděkování .

Za mně taky dobrý.Díky :-)

Dobrý den,
ačkoli jsem v samém počátku při vývoji tohoto webu propagoval původní barevné schéma, ta jsem si na ty "vyblité" barvy, které se "nikomu nelíbí", zvykl.
Současný "experimentální" motiv mně, na rozdíl od kolegů, neoslovuje.
Bude to ale asi jen jeden hlas proti většině....

Vidím to stejně, proto jsem taky psal, že to je experimentální. Záleží s jakou odezvou se to potká.

Sice to pro mě nebude úplně jednoduché na správu a údržbu, protože se jedná o dva zcela stejné motivy jen v různých barvách, ale máte nyní na výběr. Dokud to nevyřeším pro mě nějak jednodušeji. V základním stavu se tedy bude zobrazovat žlutá varianta, ovšem dá se nastavit i původní světlá.

Ozubené kolečko v patičce webu, nyní skrývá další možnost. Na mobilu zatím není dostupné.

V ľavej časti mi žltá nevadí, trochu mi osobne vadí v pravej časti, nad a pod článkami... ale je to o zvyku.

Nejde vyhovět všem najednou.

Nic. Je to Vzkazník.

A co to zkusit jednoduše přímo v sekci LPD/Soubory ke stažení zdarma - https://drive.cbdx.cz/download/deniklpd/

Tak já k tomu samozřejmě došel velmi složitě přes sekci "Soubory ke stažení zdarma".

Pokud píšu článek tak s úmyslem aby to četli všichni mimo články určené jen členům klubu a to je ošetřeno. Domnívám se že není nutno ještě potvrzovat po vlastním schválení.

Venca ChotěšovPřesunuto jako odpověď

Avizace na nové články by právě mohly být automatizované úplně.
Varianta 1
Autor by napsal článek a jakmile proběhne schválení článku, v tu chvíli by se všem, kteří mají v profilu nastaveno odebírání informačních e-mailů odeslala avizace na email. Samozřejmě pokud má přístup alespoň do jedné z kategorií kam článek patří.

Varianta B:
Autor by napsal článek a následně by někde v přehledu u schváleného článku odklikl Odeslat avizaci, kde by se opět bral ohled na přístup.

Je totiž nesmysl, odesílat avizace na články uživatelům, kteří nemají práva se k nim dostat. V tuto chvíli, žádné avizace na články nechodí, pokud někdo nerozešle odkaz manuálně.

Já osobně bych to viděl na automatické odeslání avizace nového článku po jeho schválení, tedy zviditelnění.

Varianta 1 je ta správná

Jak sytější? Odkazy jsou čistě modré (rgb: 0 0 255) a obyčejný text je černý (rgb: 0 0 0). A tučně dávat písmo na celém webu je nesmysl.

Apropo, jsou to stejné barvy jako na drive.cbdx.cz

Mě se modrá ze žlutýho čte celkem dobře. Přiznám se,že ten žlutě podbarvený vzkazník mě praštil do očí :-),ale žlutě zvýrazněný levý sloupec se mi docela líbí :-)

To je taky otázka co vše dát žlutě...

Nevím,jak se k tomu vyjádří další členové klubu,ale za mně tak jak to je na tom obrázku,sekce Náš klub,Letní polní den,Eter bez hranic,Česká CB liga,CB expedice. A pokud mohu dotaz,co zvážit přesunout Členskou sekci nahoru na sekci Náš klub a tím by se do žlutých barev mohli dát i Návody a postupy ....

Obsahovou část si řeší Soptík, a členská sekce a návody jsou odděleny barevně schválně.

Já s tím barvením přeci jen počkám, budu dělat stejně mírné úpravy v designu.

Ahoj Žáne,
díky za nakopnutí ke tvorbě webu!
Nemám ještě finalizované kontrolní stanice, tak jsem na to nějak nespěchal, o posledním víkendu jsem taky dal přednost návštěvě Holic (chtěl jsem Tě pozdravit, ale nějak jsem Tě po vyhodnocení ztratil z očí a pak jsem dal přednost žaludku a řízku s chlebem a okurkem a pak prchnul na vlak - s mnohými jsem se pozdravil ale pak už nějak nebyl čas se rozloučit - má omluva všem dotčeným).
Takže jak správně píšeš, je určitě nejvyšší čas naběhnout na vyšší obrátky příprav závodu. Jsem si jist, že nástřel webu, který jsem dnes nahodil na adresu http://fi.muni.cz/~lexa/cbm48/ Tě neuspokojí, budu ale dál na tom pracovat. Začátek přihlašování pak předpokládám o týden. Pokud by chtěl někdo v něčem ohledně webu pomoci - třeba oprava češtiny nebo vytvoření jazykové mutace, zdrojový kód píšu přes systém GIT a systém R/Markdown. Rád komukoliv znalému umožním přístup. Nejvíce mi ale asi pomohou další kritické připomínky - hlavně nejasnostem v propozicích, protože kvůli záměru mít závod s různými typy soutěžících (režim) trvající 48h s přesuny logicky nemůžou být tak jednoduché, jak bychom všichni chtěli. Pokud jde o bodování rozhodl jsem se kromě nutných koeficientu pro režimy soutěžení hodnotit jenom počet spojení (ne km) multiplikovaný počtem navštívených lokátorů s použitím "Hrabůvkovho koeficientu" pro násobič - efekt počtu navštívených lokátorů se bude postupně s narůstajícím počtem oslabovat. Teď musím k holiči, ale večer snad upravím formát a chyby v propozicích vzniklé automatickou konverzí z Google Doc a pak by se to už snad mohlo dát číst.

Ahoj Matesi, docela jsem se v těch propozicích "stratil". Bude to chtít číst jako povinnou četbu a pak z toho udělat referát. Prostě stránky vysoké školy.

On je FM pohár, tak se možná i krátce zapojím. Jednou možná ze Šumavy a podruhé z domova a vlastně i předtím z domu, musím ty propozice načíst...

Žáne, bod 16 propozic by klidně mohl být:

"Pokud si nejste jisti předchozími body nebo se Vám je nechce číst, nasekejte o víkendu co nejvíce spojení a pošlete deník za každé místo vysílání nebo přesun s vysíláním. Čím víc se budete přesouvat, přes co nejvíce lokátorů, čím více spojení uděláte a čím méně budete využívat motorizovanou pomoc, tím větší máte šanci, že z toho bude dobré umístění."

Některé věci si samozřejmě schválně vzájemně odporují. Třeba délka přesunu a absence motorizované pomoci. Nebo počet spojení a použití ruční stanice v přesunu, koeficienty, atd.

Budu rád, pokud se zapojíš.

Ahoj Matesi. No vida, že by ty propozice šlo zjednodušit. Akorát to možná odradí motorizované, zvláště když zdůrazńuješ, že jsou v jakési bodové nevýhodě a vlastně nemohou vyhrát či dosáhnout na lepší umístění.. Oni ti motorizovaní to také nemají jednoduché, nedostanou se všude na vrchol a musí se často smířit s portejblem kdesi na parkovišti pod vrcholem apod. Tam bych byl pro rovnější podmínky pro všechny.

Já se asi neumím vyjádřovat. Každý režim má své pro a proti. Autem oběhneš více lokátorů a za to budeš zas po právu odměněn násobičem za počet navštívených lokátorů. Jestli jsou podmínky pro ty režimy vyrovnané nebo ne to asi bude muset ukázat až soutěž, já si to netroufám odhadnout. Vždy tam bude expedice nebo operátor, který to dobrým rozhodnutím nebo prací na kótách může strhnout ve svůj prospěch. A pak se to taky zas trochu srovná úpravou koeficientů pro další ročník, pokud bude.

Ahoj Matesi. K čemu jsou nutné ty souřadnice v hlavičce. Vzdálenost se bude počítat stejně podle lokátorů, ne? Taky k čemu je nutný zápis reportů, já Ti ho klidně dám, ale proč je to podmínka platnosti deníku? A ještě kontrolní otázka: lze stihnout přesun z lokátoru JO70SQ do lokátoru JO80SQ za dvě hodiny? Pojedeš autem, musíš složit stožár s anténou, smotat kabel, vyvazovací lana atd. a na dalším stanovišti znovu vše postavit. Stožár s anténou převážíš na střeše auta. Vzdálenost mezi lokátory je 141 km. A pro Vláďu 3D. Diskuse je veřejná, neb Mates očekává i další připomínky a hlavně před závodem! Ne až při závodě... jak někdy bývá.

Žáne, vzdálenost mezi lokátory možná je 141 km, ale podle Google My Tracks je to 3 1/2 hodiny jízdy. Takže máš od tolika hodin do 7 hodin (dvounásobek) na přesun, aby ses u toho nezabil. Mimochodem z podobných důvodů je tam u přesunu ta souřadnice. U auta to nehrá asi moc roli, ale u pěšího už ano. Není to něco co bys nutně musel řešit v terénu. Pokud k tomu ještě něco máš, napiš klidně na mail v propozicích, ať to tu neblokujeme pro sebe jak naznačil V3D. Diskuse k propozicím byla loni v říjnu a listopadu (kdo četl Stopařův průvodce galaxií a v něm o stavbě obchvatu, ví o čem mluvím :-) ), teď už bych chtěl jenom vychytat zjevné chyby. Dík.

Ahoj Matesi, předchozí odpověď nebyla k CBM48. Ta byla k LPD 2019. Že jsi tak zapsal spojení de mnou. V prvním kole lokátor JO70SQ a ve druhém JO80SQ. Tak jsem byl zvědav co Tě k tomu zápisu vedlo a zda by to bylo proveditelné, že jsi to tak zapsal. Škoda pěkného spojení. Hezký den přeje Honza, 73.