|
„Nad Fatrou sa blýska, |
| Takto nejako sme sa cítili pri výstupe na Kriváň. Ale poďme pekne od začiatku. Začala to asi pred mesiacom, keď si hosť expedície Marco Polo Lumír Litoměřice (nechcite aby som to hovoril nahlas) povedal, že príde na dovolenku na týždeň na Slovensko. Hlavnou úlohou bolo vymyslieť poriadne portablové vysielanie z nejakého krásneho a vysokého kopca. Keďže Lumír od marca (3.) stále nevie ako vyzerá Kľak, myslel som, že navrhne Kľak. Ale ešte v marci nám napadol aj trochu vyšší kopec – Veľký Kriváň 1709 metrov, ale vtedy nebol realizovateľný. Teraz je však mesiac jún (6.) – počasie krajšie, teplejšie, bez snehu, mrazu, ľadu – tak prečo nie?! Zo spomínaných živlov sa ich tam dosť objavilo. V pondelok keď Lumír docestoval do Žiliny sme večer rozoberali plán týždňa a značne podgurážení sme sa rozhodli hneď v utorok navštíviť Veľký Kriváň. Na kopec sa vychádza z Vrátnej doliny, kde začína lanovka, ktorá vedie na Snilovské sedlo. Tú sme vynechali. Išli sme pešo z výšky 740 metrov do výšky 1490 metrov. Keď si toto prevýšenie predstavíte na trase dlhej cca 1,7 km, asi si viete predstaviť čo to bolo za divočinu. Hore na konci lanovky, sme sa občerstvili v bufete pivo, rum, kofola – každý podľa vlastného uváženia. Pokračovali sme ďalej na vrchol do 1709 metrov. To bolo už len 200 výškových metrov. Dá sa povedať že pohoda. Keď som sa dotiahol hore, Lumír mal už zapnutú vysielačku a robil spojenia na Moravu. Reporty 55/57 boli na ručku v poriadku. Vrchol sme obišli, pofotili, rozmerali, kde čo ako postavíme v danú sobotu a pomaly s prichádzajúcim dažďom sme schádzali dolu. Takže kopec bol prehliadnutý, nebol problém. Cez týždeň sme sa venovali striedavo oddychu a turistike. Skočili sme aj na Maguru 1141, kde som niekedy dávno bol v zime. Bolo tam všetko pekne vidno, slušná kóta. Ale teraz keď na stromoch boli listy, nebolo vidno nič a na tú malú lúčku by som si musel doniesť vlastnú kosačku, aby sme sa tam mohli pohybovať. Takže Magura sa zo Slovenského Poľného dňa odkladá. |
| V piatok ráno sme boli do Vrátnej doliny zaniesť batohy a antény a naplno sme využili potenciál lanovky. Personál obsluhujúci lanovku nám vyšiel veľmi v ústrety, keď nám batohy so všetkým vyviezli hore zadarmo, schovali nám ich hore do bufetu. Nám ostávalo v sobotu doobeda prísť a vyviesť sa hore lanovkou. Schválne sme nešli pešo, aby sme večer nepadli na hubu a nepospali. Od 11tej sme okupovali bufet. Na obed sme sa boli pozrieť na vrchol, ako to tam vyzerá. Fúkal tam neskutočný vietor, nárazy si netrúfam odhadovať, ale problém s chodením bol na mieste. Vrchol bol skrytý v mraku, nikde nič nebolo vidno, maximálne tak na 20m. |
| Poobede som ja ostal v bufete monitorovať situáciu počasia a Lumír sa rozhodol ísť pozrieť na Malý Kriváň. Avšak z prechádzky bol boj o život a beh tam aj naspäť. Čo mu malo trvať 2 hodiny tam, trvalo mu to 52 minút. Avšak nebolo to dobré rozhodnutie, pretože sa zbytočne unavil na večer a celý premokol, keďže pršalo. Ja som zatiaľ medzi dažďom pochodil okolo vrchnej stanice lanovky a čo to pofotil. |
| Vrchná stanica lanovky zozadu |
| Nejaký stožiar. |
| Cesta dolu – koniec ani nie je vidno, je za hranou klesania. |
| Samozrejme, aj tu sa nájdu nejaké technológie – mimochodom aj kamera živej panorámy. |
| Vchod do budovy pre kabínky. |
| Medzi jednotlivými prehánkami sa sem tam mraky rozostúpili a vytvárali oká. |
| Úplne hore zase nejaká technológia a v tej betónovej chate/budove spali do rána dvaja šialenci, ktorí počítali medvede. Keď sa Lumír dopočul túto informáciu od obsluhy v bufete, skoro padol z nôh. |
| Do 16:30 sme čakali na strážnika lanovky, ktorý hore prespáva. S ním sme sa dohodli na tom, keby bolo veľmi zlé počasie ako búrky a blesky by nás hore ohrozovali, aby sme mohli prísť dole, dovnútra sa schovať. Nebol s tym problém a následne sme hneď vyrazili hore na vrchol stavať antény. Konečne som prvý krát bol prvý na kopci, keďže Lumír po behu na Malý Kriváň (6km) ledva prepletal nohami. Pol polhodinke som hore už rozbaľoval veci. Najprv sme postavili stan a veci skryli dovnútra. Potom bola na rade polka. Lumír rozpletal kotviace laná, kábel, ja som montoval anténu. Poskladali zdvihli, priviazali k stĺpiku. Potom sme sa pustili do HBčka. Áno, spravil som HBčko, ktoré bolo na analyzeri naladené do pekných čísel. Ja som montoval konštrukciu, Lumír pripravil všetko okolo. Zdvihli sme to, ukotvili a bolo. Vtedy však vietor rozfúkal mraky a otvoril sa krásny výhľad do dolín. |
| Museli sme si však spraviť aj nejaké pekné fotky. |
| Celkový pohľad na pracovisko. |
| Bez komentára. |
| Po týchto fotkách sme zistili že je už po 19:00 a išli sme do stanu vysielať. PSV polky úplne v pohode ako vždy, HBčko PSV 1:3!!! Začali sme vysielať na polku, spravili prvých pár testovacích spojení. V éteri už pracovali expedície v súťaži Česko-slovenský CB contest. Morava, Bunkr, Nádej – východné Slovensko, Golf, Mlýn, Kopec, Včelka – nemalo to chybu. 19:48 sme však išli riešiť problém s HBčkom, položil som to, posuniem vedenie aby sa nikde nedotýkalo, postavím, Lumír kričí zo stanu: „Dobre! Zle! Dobre! Zle!“ Kurnik, kde je chyba? Potom sme vedenie odizolovali poriadne pomocou predmetov nájdených na zemi, páskou zaizolovali, postavili, zmerali a bez problémov. Pokračovali sme ďalej. Ozval sa Anděl 279km, a začali sme porovnávať HBčko vs. Polka. HBčko si viedlo o 1-2S lepšie na príjem aj na vysielanie. Smerovosť bola tiež veľmi dobrá, filtrovalo to poliakov a stanice nám dávali krásne reporty. Stanica na Hřebči 190km reportom 56/58, Barry na Černej hore 288km 20/45. Avšak aj domáce stanice sa nenechali zahanbiť. Jarda Kohoutovice Brno 56/59, Milko Brno 182km 57/57, Michal-2 Brno 57/58 a stanica s ktorou to vždy a všade ide Karel Pálavskej na 180km 57/59. Tak tieto spojenia ma veľmi potešili. Ráno, keď som ešte Lumírovi chrápal do vysielačky som počul ako robí Sněžníky na 395km 30/40 a volali aj Jizerské hory, avšak to sa nepodarilo. Do 8:00 sme ešte čo to porobili a s koncom závodu skončilo aj naše účinkovanie. |
| Keď by som to mal zhodnotiť, tak kóta je veľmi super. Antény, aj nové HB9CV boli veľmi dobré, pochvaľujem si. Počasie až také super nebolo. Búrky s bleskami neboli, avšak v noci pršalo ako o preteky. Vietor fúkal tak ako by nám chcel dolámať stan. Takže mokrá plachta sa dotkla steny a hneď bola voda aj vnútri. A takto keď to robí celú noc, potom sa človek môže čudovať že sa ráno budí s mokrými nohami v mokrom spacáku. Ešte že Lumír si z Čiech doniesol cyklospacák, ktorý by mu bol dobrý do počasia +25 stupňov v noci. Avšak do rána bolo 5 stupňov v stane, takže vonku ešte o nejaké 2 stupne menej. Celkom zima na 19.6, že? Samozrejme baterka bola 2cm vo vode, ale prežila to. Ten vietor sa odhaduje tak na 15-17m/s. Kvôli týmto podmienkam a nadmorskej výške sme sa nemohli na kopci zdržať dlhšie a preto aj taký výsledok. Trápnych cca 130 spojení. Aj keď to chcel priemer zachrániť s hodnotou 115km/QSO, nie je to však ono. Myslím, že keby sme poriadne vysielali od nejakej 17tej, aj napriek tomu silnému rušeniu, tak bude toho viacej. Nevadí. Ale na druhej strane tych 130 spojeni stojí zato, pretože keď sme sa vracali dole na lanovku, ponáhľali sme sa na autobus, ktorý odchádzal 10:15 dole z doliny. Celú cestu dolu sme bežali po mokrých kameňoch, ale nič sa nám nestalo. Až dokým som nedobehol ku chate, obzrel som sa kde je Lumír a vtedy som zle skočil na kamienok, noha sa mi spriečila a zase raz som si podvrtol pravý členok (čítaj kotník). Keď som mal 12 rokov, mal som v ňom silný výron. Pred mesiacom som ho mal poriadne podvrtnutý a teraz znova takáto smola. Tak som sa tam zvalil na batoh a krútil som sa od bolesti. Vtedy za Lumírom dovnútra dobehol chlap a kričí na neho: "Išiel som s Vami autobusom. Váš kamarát leží ranený na zemi!" Vtedy Lumír vyšiel von, v domnení že ležím niekde hore pod vrcholom a ja som bol pri chate. Pozrel na mňa a vidí: Kaso leží na batohu zvalený a okolo neho 20 dôchodkyň a ľutuje ho. No ten pohľad stál zato. Ale prežil som to, noha obviazaná oddychuje a pevne verím, že budem môcť aj ďalej v pohode chodiť po takýchto pekných kopcoch. Veď ešte bude príležitosť spraviť si pekné spojenia a dúfam, že sa na Veľký Kriváň ešte tento rok vrátim a snáď aj v lepšom počasí. |
|
Na koniec sa musíme poďakovať všetkým brejkom, ktorí sa nám ozvali, Bráchovi Partizánske a kamošovi z intráku, ktorí nás informovali o priebehu počasia a osobne sa musím poďakovať Lumírovi, ktorý do toho so mnou išiel. |
|
Ešte raz Vám všetkým patrí jedno veľké ĎAKUJEME |
| Kaso Partizánske Lumír Litoměřice |
| [16616] Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Barry Nová Paka | 22.6.2011 10:30:46 | ||
| :Kluci, obdivuji Vás, to jsou pravé portejbly, jen mi napište, jakou používáte kapacitu baterie a její provedení, případně hmotnost :-). 73! Barry | ||||
| » | [16619] Re:Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Kaso Partizánske CL-69 | 22.6.2011 20:49:34 | |
|
Jo díky moc, také pravé portably môžeme a máme ich radi. Tento krát sme mali Lumírov akumulátor 12V 20Ah, ktorý sa používa do záložných zdrojov. Hmotnosť cca 5-6kg. 73! Kaso |
||||
| » | [16618] Re:Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Lumír Litoměřice | 22.6.2011 20:48:30 | |
| : Ona má 20Ah, ale někdy si říkám, že by stačila i 15Ah. Na jednodenní portejbl, je trochu předimenzovaná. Ale furt lepší jak tahat autobaterku :-) | ||||
| »» | [16620] Re:Re:Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Barry Nová Paka | 22.6.2011 21:56:16 | |
| : :-D :-D autobaterka ..... s ní mám zkušenost, nebyla tenkrát gelovka po ruce, a tak 44Ah se nesla v batohu,ale změna tlaku atd měla vliv na její chování a trochu si šplouchla...... pak mě už jen pálily nohy a pak už jen prošla dnem batohu ...... :-) jinak i gelovku mam vyzoušenou a jde to s ní ..... před pár lety PLD celý závod se 7Ah a v první v desítce na výsledkovce ...... ale jen v 1000 metrech, tak jen zdar při dalších podobných portejblech !! 73 Barry | ||||
| »»» | [16621] Re:Re:Re:Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Kaso Partizánske CL-69 | 22.6.2011 22:05:48 | |
|
ak tu nie je lumir, tak original chodime so 45Ah autobateria bezudrzbova, ale tiez nam tecie. takze preto som sa aj ja rozhodol pre gelovku, ktora je proste super. A tahat taku 12kg autobateriu na klak a podobne, to nie je sranda. Mam uz nejake tricka rozozrate, cudoval som sa aj ja. No tak to je super ked len 7Ah, ja nemam na to pristroje, ale ked sme boli v marci na Klaku, bola tam Lumirova 20Ah a po 15 hodinach pri teplotach +1 az -7 v nej ostalo 40%. takze uplne bez problemov. Diky moc, budem sa tesit. 73! |
||||
| » | [16617] Re:Veľký Kriváň, 1709m, JN99ME, Malá Fatra | Kaso Partizánske CL-69 | 22.6.2011 20:22:55 | |
|
Jo díky moc, také pravé portably môžeme a máme ich radi. Tento krát sme mali Lumírov akumulátor 12V 20Ah, ktorý sa používa do záložných zdrojov. Hmotnosť cca 5-6kg. 73! Kaso |
||||
Fousáč Plzeň CL-51