Paměti Radegastího putování po Evropě

Již několikrát mne Bohouš CL6 pošťuchoval k sepsání pamětí našeho cestování (exp.Radegast) po Evropě
A tak se o to pokusím a to ze dvou důvodů.

Ten první důvod je, Bohoušovo přání a ten druhý je 10 té výročí založení exp.Radegast , které bude naplněno v roce 2006.

Zatím provedu jen výčet zemí , které exp. Radegast navštívila a ze kterých vysílala. Tento výčet bude zároveň jakési torzo pamětí které budou rozděleny asi do 10ti pojednání.

Ke každé cestě je přiložen QSL, který byl v té době aktuální. Tip QSL karty byl stále stejný, pouze v mapě na něm přibývala žlutá barva ( v originále šedivá) podle toho jak přibývaly projeté země.Těchto QSL bylo rozesláno do CZ a SK ale i do jiných zemí Evropy na 1456 kusů.
První cesta tehdy ještě ne jako exp.Radegast, ale jako exp. Maroko 96 byla neúspěšná a asi v polovině cesty ( 1700 Km)  došlo k přerušení záměru a předčasnému návratu. Ale i tak expedice navštívila Německo, Švýcarsko, Francii a velkou část Španělska. 
V roce 1997 jsme se znova rozhodli pro Maroko a před hlavní cestou jsme podnikli takzvané zahřívací kolo, které mělo prověřit stav auta před druhou cestou do Maroka a tou byla 5 denní cesta do Dánska na Ostrov Romó

Sedmá cesta rok 2001 a pro toto sluneční 11ti leté maximum poslední byla pro naše auto velmi krátká a to jen do Chorvatska do přístavu Sukošan, kde na nás čekala Jachta Eva II se svým kapitánem , kteří se s námi vydali navštívit 12 ostrovů v Jaderském moři.

Vis, Brač, Hvar, Korčula, Pelješač a řadu ostrovů Kornati. Dále přístavy Dobrovnik, Split, Primošten. Po té do Šibeniku a Prjuklanskim jezerem do Skradinu a do nár.parku Krka.

A to byla poslední cesta exp. Radegast v tomto jedenáctiletém slunečním cyklu

Všechny tyhle cesty měly dva důvody.

Ten první důvod bylo netradiční poznání okolních zemí a života v nich.

(Pohybovali jsme se proto mimo hlavní tepny a města. Např. Pireneje, pohoří Siera Nevada, pohořím Atlas v Africe, kolem Černého moře, oblastmi Marmarského moře, prošli jsme Drákulovo územím v Karpatech , Rižský záliv napříč bývalými voj.základnami Sovětské námořní flotily v Severním moři ,Laponskem za Pol. kruh mimo hlavní přístupovou tepnu napříč územím 1000 jezer.Oblastí, která patří jen a jen komárům a Krkavcův.) 

Ten druhý důvod byl přinesení nezvyklých spojení pro naše CB čkáře.

Celou cestu nebo velkou většinu cesty byli CB čkáři jediným hmatatelným kontaktem s naší domovinou . Pro naše blízké někdy i po dobu 14 dnů jediným důkazem o tom že jsme a jak na tom jsme. 
Na moři, v Pirenejích, v Trasilvánských Alpách , při Černomořském pobřeží , v pohoří Rif v Maroku , za Polár.kruhem a v mnoha dalších bohem zapomenutých koutech naší planety nefunguje nic natož nějaký mob.telefon. A opravdu to české nebo slovenské slovo když se ozvalo z reproduktoru to byl balzám na duši. A 3500 Km od domova kde kolem byl jenom písek a horko a žádná voda to bylo jako tabletka Meprobamátu nebo pro ty mladší jako cigáro Mariánky.

Moc jsme si Vás všech vážili za to, že jste nás doprovázeli a čekali až se ozvem . Za to, že jste bez požádání informovali naše rodiny a blízké o naší situaci. Za to, že jsme nikdy a nikde nebyli sami. A i to je důvod se s vámi zpětně podělit o naše zážitky, které jsme venku měli. Pokusím se o to formou vyprávění , které rozdělím asi do 10 časových úseků

A to je konec úvodního slova pro oněch asi 10 pojednání o našem cestování, které budou v několika příštích měsících v podobě článků zveřejněny.

Tedy nashledanou ( čtenou) při vyprávění o první cestě exp.Radegast do Maroka a o zkušební cestě do Dánska na osrov Romó, která měla prověřit stav auta TAZ 1500.

  Za  Exp. Radegast        Venca Chotěšov