Poslední expedice Radegastů v roce 2013

O poslední  expedici  Radegastů pro tento rok 2013 byla rozhodnuto na poslední chvíli. Velkou zásluhu na tom měla  exp.Tukan, protože byla před námi v tabulce TOP DX asi jen o 9 Km a podle mých odhadů z jejich posledního výjezdu na Mikulčák nic moc. Tak, že jedna usmolená 300stovka, by nám na ně stačila. A nám se nabízelo, že pokud vyjedeme, QSO s Milanem, Deltou a možná i Kasem by stačilo, aby bylo rozhodnuto. Trochu bylo  dilema  kam vyrazit. Pokud na Křižák ( 480mnm) tak  z dvojčetem, ale pokud se dostaneme na Škarmanku 888mnm , bude stačit jedno HB9CV. Diskutoval jsem to s TmR ohledně počasí a na základě  předpovědi  (kterou mi TmR doporučil) asi Norské meteoslužby ( inverze,sluníčko, 1-3 st. tepla bez sněhu) jsme se rozhodli pro Škarmanku, což znamená  3,5 Km lesem stoupáním 10,14,16 a ve finále ( 300m) 20%.

Tak takto nás přivítal Český les hned asi v 600mnm. Již tady jsem zapochyboval  o serióznosti Norské předpovědi ( 0-1 cm sněhu). Zatím, asi 300 pod vrcholem , bylo dobře vidět a nejevil se zatím žádný problém. Pro jistotu jsme ale nasadili řetězy.

Cesta pokračovala vzdor  Norské předpovědi po svém. Z jejich bez sněhu tu najednou bylo sněhu 30 cm a jen díky svozu dřeva byla cesta projetá.

Nevím jak je to možné ale Karavela to v závěrečném stoupání zvládla bravurně a jela pomalu jako tank až na vrchol. Z vrcholu nejsou žádné snímky protože na vzdor Norské předpovědi  ( sluníčko, 1-3 st tepla )  nebylo vidět ani na krok teplota kolem -2 st. a foukalo asi 5-10 m/s. Postavit  ANT byl vcelku výkon!  HB nesmí mít kovový stožár a tak je vrchol stožáru (3m) dřevěný. Nápor větru byl tak velký, že jsme museli dřevěnou část  nějak vystužit . Ale čím ???  Měli jsme sebou lopatu (pekáč) a tak jsme pekáč gumicukama  přigumovali k dřevěné části. No pohled to byl jako pro bohy ale ANT držela!

V autě bylo teploučko. Nezávislé topení řádně odvádělo svoji práci. I generátor  si plnil dobře svoji funkci a  tak se provoz odvíjel v pohodě navzdory sibérii venku.  A jak tak si vychutnáváme kávu najednou  se v repráku  (57) ozve Radegasti  Radegasti!!  Ten hlas jsem kurňa znal a dobře jsem ho znal! Byl Vojta od Tukanů.  Bylo mi jasné, že jak s ním uděláme QSO je  z našim  2 místem v DX šlus.  Tak tedy budeme muset dělat mrtvého brouka? Pokud s námi QSO neudělá a mi již máme Milana ze Žalostiné je druhý flek náš.  Nikdo pro něj dál neni než mi! A tak jsme se tedy rozhodli. Slzy mi při tom tekly po tváři když Vorlík vzal mikrofon  významně se na mne podíval a povídá  Vojto kde se tady bereš. A druhý flek byl v p….. No však všichni víte kde. A tak si dovolím předčasně Tukanům popřát k tomu 2 místu v DX. Říkám předčasně, protože co kdyby neposlali deník . :) :)

Provoz se dařil a spojení přibývala. Najednou asi kolem 23:00 se PSV pohoršilo na 1:4. Stanice je chráněna proti přetížení koncového stupně a tak jsme to nechali na ní, protože na  ANT nebylo vůbec vidět. Byla v mraku a venku foukalo již hodně přes 10m/s. V asi 01:00 jsme šli spát. Ráno 05:00 na PSV nekonečno a tak jsme spali asi do 07:30 a potom jsme se šli podívat na ANT a takhle vypadala.

Bylo nám hned jasné která bije . Námraza  a vítr všechno rozlámaly. Na stojícím vraku je pěkně vidět pekáč   který  vystužuje  dřevěný konec, který pokud stožár stál tak plnil svůj úkol,  ale při pokládání neunesl váhu námrazy a prasknul a všechno sebou fláklo o zem a tohle z toho zbylo.

Když se všechno sečte a zhodnotí, tak za cca 6hodin provozu 67 QSO s průměrem 132Km/QSO a 2x QSO přes 300Km byl pěkný výlet se vším  co k takovému koníčku patří. Všem těm,  kteří  s námi QSO udělali  děkujeme a těšíme se příští rok NSL.

Venca Chotěšov CL39  a Vorel Stupno CL 45

Foto Vorel Stupn