Příspěvky uživatele Mates Brno CL-27

Menší problém s kontrolkou na V Slovenska, hledám náhradu. Zájemci o výpomoc, kteří třeba i tak plánují na SVK výjezd, ohlašte se, prosím.

Poklony a poděkování oboustranné, Venco. Na instrukcích pracuji, ale je nutno sladit s pracovním vytížením. Do konce týdne snad budou na světě taky.

Reportáž z PE33 na Pilsku je na světě!
https://podzimnieter.wordpress.com/2019/09/24/mates-brno-na-pilsku/

Dobrý výkon Vašku! Bylo mi ctí být Tvým DXem. Prosim Tě, kdo to byl v tom lokátoru JN69GV a hlavně, odkud vysílal? Vidím, že s ním máš spojení, bral jsem ho na Pilsku R4-5 a teď vidím, že by to bylo bývalo 488km. Ráno byly opravdu lepší podmínky, to byla lahůdka, mě zůstáva jen přemýšlet proč jsem neslyšel Orlické hory ani Krkonoše. Pokud to bylo Jeseníkama, tak s tím nic nenadělám. Ale pokud to bylo tím, že jsem se špatně usadil na Pilsku, tak to mě bude trochu štvát. No a když děláš magnetky na 400 km, tak vidím, že jsem přemluvil dobrýho borce na kontrolku v CBM48 . Teď ještě aby byli soutěžící.

Žáne, vzdálenost mezi lokátory možná je 141 km, ale podle Google My Tracks je to 3 1/2 hodiny jízdy. Takže máš od tolika hodin do 7 hodin (dvounásobek) na přesun, aby ses u toho nezabil. Mimochodem z podobných důvodů je tam u přesunu ta souřadnice. U auta to nehrá asi moc roli, ale u pěšího už ano. Není to něco co bys nutně musel řešit v terénu. Pokud k tomu ještě něco máš, napiš klidně na mail v propozicích, ať to tu neblokujeme pro sebe jak naznačil V3D. Diskuse k propozicím byla loni v říjnu a listopadu (kdo četl Stopařův průvodce galaxií a v něm o stavbě obchvatu, ví o čem mluvím :-) ), teď už bych chtěl jenom vychytat zjevné chyby. Dík.

Já se asi neumím vyjádřovat. Každý režim má své pro a proti. Autem oběhneš více lokátorů a za to budeš zas po právu odměněn násobičem za počet navštívených lokátorů. Jestli jsou podmínky pro ty režimy vyrovnané nebo ne to asi bude muset ukázat až soutěž, já si to netroufám odhadnout. Vždy tam bude expedice nebo operátor, který to dobrým rozhodnutím nebo prací na kótách může strhnout ve svůj prospěch. A pak se to taky zas trochu srovná úpravou koeficientů pro další ročník, pokud bude.

Žáne, bod 16 propozic by klidně mohl být:

"Pokud si nejste jisti předchozími body nebo se Vám je nechce číst, nasekejte o víkendu co nejvíce spojení a pošlete deník za každé místo vysílání nebo přesun s vysíláním. Čím víc se budete přesouvat, přes co nejvíce lokátorů, čím více spojení uděláte a čím méně budete využívat motorizovanou pomoc, tím větší máte šanci, že z toho bude dobré umístění."

Některé věci si samozřejmě schválně vzájemně odporují. Třeba délka přesunu a absence motorizované pomoci. Nebo počet spojení a použití ruční stanice v přesunu, koeficienty, atd.

Budu rád, pokud se zapojíš.

Ahoj Žáne,
díky za nakopnutí ke tvorbě webu!
Nemám ještě finalizované kontrolní stanice, tak jsem na to nějak nespěchal, o posledním víkendu jsem taky dal přednost návštěvě Holic (chtěl jsem Tě pozdravit, ale nějak jsem Tě po vyhodnocení ztratil z očí a pak jsem dal přednost žaludku a řízku s chlebem a okurkem a pak prchnul na vlak - s mnohými jsem se pozdravil ale pak už nějak nebyl čas se rozloučit - má omluva všem dotčeným).
Takže jak správně píšeš, je určitě nejvyšší čas naběhnout na vyšší obrátky příprav závodu. Jsem si jist, že nástřel webu, který jsem dnes nahodil na adresu http://fi.muni.cz/~lexa/cbm48/ Tě neuspokojí, budu ale dál na tom pracovat. Začátek přihlašování pak předpokládám o týden. Pokud by chtěl někdo v něčem ohledně webu pomoci - třeba oprava češtiny nebo vytvoření jazykové mutace, zdrojový kód píšu přes systém GIT a systém R/Markdown. Rád komukoliv znalému umožním přístup. Nejvíce mi ale asi pomohou další kritické připomínky - hlavně nejasnostem v propozicích, protože kvůli záměru mít závod s různými typy soutěžících (režim) trvající 48h s přesuny logicky nemůžou být tak jednoduché, jak bychom všichni chtěli. Pokud jde o bodování rozhodl jsem se kromě nutných koeficientu pro režimy soutěžení hodnotit jenom počet spojení (ne km) multiplikovaný počtem navštívených lokátorů s použitím "Hrabůvkovho koeficientu" pro násobič - efekt počtu navštívených lokátorů se bude postupně s narůstajícím počtem oslabovat. Teď musím k holiči, ale večer snad upravím formát a chyby v propozicích vzniklé automatickou konverzí z Google Doc a pak by se to už snad mohlo dát číst.

Mates Brno hlásí splněno ze Salaše ve Fačkovskem sedlu čekajíce na spoj do Žiliny. Nekonečné díky exp.Slávia za pomoc s pajkovanim a měřením slim-jima v 1000mnm 4 hod před závodem! Nevím komu děkovat, že do mého stromu s anténou neuhodil blesk když byla zapojena v mém celtovém "hamshacku". Nebo i vypojena :-). Denníkový rekord kóty od exp. Marco Polo byl asi pokořen. Že jsem Tě Honzo brzdil ráno ve výzvách na CH28 se nakonec doufám vyplatilo. Jenom jsem se bál, že budu mít nakonec Černého Petra a Jindru Meclov neudělám. Dík Milanovi Senica za povzbuzení po jeho relaci. Dík všem za spojení! Nasledanou v Holicích, i když asi jenom na den.

Je tam toho víc, co by šlo doladit. Třeba pokud několik spojení v LPD bylo na SSB (moje ne), jestli je to v souladu s propozicemi. Taky nevidím nikde napsáno, že deník musí být vyroben speciálním programem a nemůže být třeba v CL6 - pokud je to teda pravda. Pár lidí se mě už na to ptalo, že v jakém programu mají zpracovat deník. Kontrolka AA-45 nebo tak nějak (Fousáč a Milan) byla vyhlášena 2x v průběhu závodu, to asi není velký problém, ale někomu by to taky mohlo vrtat v hlavě, že co s tím.

Jordáne,
bod 2h propozic naznačuje, že lokátor můžeš měnit jak je libo.

2. Za neplatná spojení je považováno :
h) Při změně lokátoru je soutěžící povinen začít psát nový deník.

K Vojšínu: banka denníkov hovorí, že jediná súťažná expedícia na kóte bola exp.Topoľ Vojšín v júli 2005. Inak posledný na kóte Amigo Kozárovce v apríli.

Žáne, jak asi tušíš, snažil jsem se to napasovat na tu zkratku. Ale mohl jsem si představovat něco jako "log-periodické pole dipólů", oficiální zkratka LPDA (http://www.antenna-theory.com/antennas/wideband/log-periodic-dipole.php). To by tady každý mohl znát, protože oblíbená HB9CV není vlastně nic jiného než LPDA s pouhýma dvěma elementy.

Jenom jestli on nemá na mysli pásmo LPD. Případně log-periodický dipól :-) !

Hezky jste mi to seškrtali, to se musí nechat! Zdenda Žďár jsem si uvědomil asi dvě hodiny po odeslání denníků za květen a červen, ale že těch chyb bude nakonec 11 to by mě nebylo napadlo ani ve snu :-(. Stejně jako že Fousáč Plzeň má ve volačce Vinice.
Snad mi ho uznáte alespoň v EBH, když je tam v seznamu účastníků veden veden jako "AA-20 - 30 Churáňov JN69TB 1119 m.n.m. Posádka : (celkem účastníků : 1 ) Fousač Plzeň". A když ne, tak to budu muset jít někam zapít...
Tak co, vedra máte i v Itálii, nebo je máme jenom my tady? Z rozpálenýho Brna zdraví Mates a přeje hodně zážitků a bohatou Es vrstvu.